Leistungsangebot - Technische Unterstützung
Variante A, Zertifizierte Spannungsfreischaltung von Elektro-, oder Hybridfahrzeugen nach Herstellervorgaben mit Spezialwerkzeugen unter Anwendung der erforderlichen PSA (persönliche Schutzausstattung) und komplette Dokumentation aller Arbeiten und Messergebnisse.
Für Arbeiten am Fahrzeug (wie z.B. Servicearbeiten, Instandsetzungsmaßnahmen oder Karosseriearbeiten, Fahrzeugaufbereitung usw. bei denen eine Freischaltung erforderlich ist)
Variante B, Sicherstellung der HV-Eigensicherheit bzw. Spannungsfreischaltung von Elektro-, und Hybridfahrzeugen bei z.B. verunfallten oder beschädigten Fahrzeugen zur Schadenanalyse und Begutachtung.
Da bei verunfallten Fahrzeugen die Eigensicherheit oft nicht mehr sichergestellt werden kann ist eine erweiterte PSA erforderlich und Arbeitsschritte abseits der Herstellerangaben da Messzugänge oft nicht mehr erreichbar sind.
Variante C, Reparaturunterstützung bei Arbeiten am Hochvoltsystem, wenn HV-2 Mitarbeiter im Betrieb sind, jedoch Reparaturunterstützung benötigen aufgrund mangelnder Kenntnisse der verwendeten Technik (z.B. Fremdmarken) oder ein zweiter HV-Techniker erforderlich ist. Bzw. auch gerne, wenn eine zweite Meinung hilfreich ist für den weiteren Reparaturverlauf
Variante D, Reparaturübernahme bei Arbeiten am Hochvoltsystem, wenn keine HV-2 Mitarbeiter im Betrieb sind, da sich im Reparaturverlauf herausstellt das Tätigkeiten am HV-System erforderlich sind (z.B. Marderschaden) jedoch keine befähigten Personen im Betrieb sind.
Variante E, Reparaturübernahme bei Arbeiten am Hochvoltsystem, wenn keine HV-3 Mitarbeiter im Betrieb sind, da sich im Reparaturverlauf herausstellt das Tätigkeiten am HV-System erforderlich sind (z.B. Schäden am Energiespeicher) jedoch keine befähigten Personen im Betrieb sind.
Variante F, Fehlersuche und Reparatur an der Hochvoltanlage bzw. Komponentenprüfung oder Tausch mit Spannungsfreischaltung und Wiederinbetriebnahme des Systems
